中国为何不愿买伊尔76?这架飞机出现后异域战将,俄罗斯后悔不已了-紫龙防务观察都昌三中
图为中国运20大型运输机
【紫龙防务观察第386期】运20大型运输机是中国空军第一型拥有全部知识产权的大型运输机抗日之雪耻,目前该型运输机正在批量生产中。在此之前,中国空军仅拥有20余架伊尔76运输机,有专家评论中国不愿意大规模购买伊尔76的原因就是为了等运20整鬼威龙,这架200吨的空中巨人的出现让俄罗斯后悔不已,其超临界机翼的设计风湿让西方军事专家叹服。
和伊尔76相比,运20采用了类似的气动布局,包括采用传统运输机运用的悬臂式上单翼、以及双涡扇发动机布局,很显然中国设计人员在吃透伊尔76的技术特点情况下,龙套王结合西方运输机的优点茅山青峰,开发出来了运20。由于在新世纪,中国航空工工业在材料方面进步很大,因此运-20采用超临界翼并大幅度提高先进复合材料使用比例,使得运20的重量得到较大的减轻。
图为中国空军伊尔76大型运输机
【紫龙防务观察第386期】针对中国国情以及中国空军提出的要求娱乐全才,血铅运-20相比伊尔-76,更多的加宽和加高了货舱唐一嘉,方便运送各种超宽、超高的货物和装备繁星戏剧村。经过精心的设计,运-20的货舱容积高达320立方米之多安德烈米勒,远超过伊尔-76的货仓三分之一左右。
发动机一直是中国航空工业的弱项,首批小批量生产的运-20原型机继续采用俄罗斯生产的D-30KP2型发动机原阳天气预报,但国产化的涡扇18发动机目前已经完成定型试验家校路路通,不仅重量减轻了10%,功率也相应增大了12%左右。不过中国航空工业并没有满足这一成就80核处理器,更为先进的涡扇20型大功率发动机已经接近最后的成功阶段,仅耗油量就要比涡扇18低20%优淘屋官网。在这样的情况下双丰林业局,在载油量相同的情况下,运20的航程要明显大于伊尔76。
图为运20运输机CG图
【紫龙防务观察第386期】在航程相同的情况下,运输的货物自然会更多。何况国产涡扇18发动机的单台推力才117.6千牛,而涡扇-20发动机,单台推力高达160千牛。很显然,在后面大批量生产运20的发动机首先肯定是涡扇-20发动机,配备涡扇-20发动机的运20,无论是在航程,油耗以及载货量方面,都会远远超过伊尔76系列。
航电方面,运20装备了可以媲美西方现役最新型运输机航电系统黑糖来了,一些项目甚至都远远超出利菁罗霈颖,这也是电子工业带来后发制人的好处。运-20采用的国产综合航电系统,是以ARINC429总线为骨干,将飞机的飞行、通信、气象、起降等等全部子系统全部联接了起来,全部可以在座舱的彩色液显屏上显示出来。
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图为中国运20大型运输机
【紫龙防务观察第386期】运20大型运输机是中国空军第一型拥有全部知识产权的大型运输机抗日之雪耻,目前该型运输机正在批量生产中。在此之前,中国空军仅拥有20余架伊尔76运输机,有专家评论中国不愿意大规模购买伊尔76的原因就是为了等运20整鬼威龙,这架200吨的空中巨人的出现让俄罗斯后悔不已,其超临界机翼的设计风湿让西方军事专家叹服。
和伊尔76相比,运20采用了类似的气动布局,包括采用传统运输机运用的悬臂式上单翼、以及双涡扇发动机布局,很显然中国设计人员在吃透伊尔76的技术特点情况下,龙套王结合西方运输机的优点茅山青峰,开发出来了运20。由于在新世纪,中国航空工工业在材料方面进步很大,因此运-20采用超临界翼并大幅度提高先进复合材料使用比例,使得运20的重量得到较大的减轻。
图为中国空军伊尔76大型运输机
【紫龙防务观察第386期】针对中国国情以及中国空军提出的要求娱乐全才,血铅运-20相比伊尔-76,更多的加宽和加高了货舱唐一嘉,方便运送各种超宽、超高的货物和装备繁星戏剧村。经过精心的设计,运-20的货舱容积高达320立方米之多安德烈米勒,远超过伊尔-76的货仓三分之一左右。
发动机一直是中国航空工业的弱项,首批小批量生产的运-20原型机继续采用俄罗斯生产的D-30KP2型发动机原阳天气预报,但国产化的涡扇18发动机目前已经完成定型试验家校路路通,不仅重量减轻了10%,功率也相应增大了12%左右。不过中国航空工业并没有满足这一成就80核处理器,更为先进的涡扇20型大功率发动机已经接近最后的成功阶段,仅耗油量就要比涡扇18低20%优淘屋官网。在这样的情况下双丰林业局,在载油量相同的情况下,运20的航程要明显大于伊尔76。
图为运20运输机CG图
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航电方面,运20装备了可以媲美西方现役最新型运输机航电系统黑糖来了,一些项目甚至都远远超出利菁罗霈颖,这也是电子工业带来后发制人的好处。运-20采用的国产综合航电系统,是以ARINC429总线为骨干,将飞机的飞行、通信、气象、起降等等全部子系统全部联接了起来,全部可以在座舱的彩色液显屏上显示出来。
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